中国科考船停靠斯里兰卡 美国和印度为什么这么兴奋?

原标题:一艘中国科考船停靠斯里兰卡港口。美国和印度为什么这么兴奋?

围绕“远望5号”的停靠,印度心态复杂,甚至诬称这艘科考船为“间谍船”。而置身南亚地区之外的美国,在这件事情上更是显得“积极”。

经过30多个昼夜的航行,中国“王源5”号科考船16日停靠斯里兰卡汉班托塔港。根据斯方颁发的许可证,“王源5号”将于16日至22日完成必要的补给。

在码头迎接中国“王源5号”的斯里兰卡总统代表韦拉斯卡拉表示,斯中关系源远流长,相信“王源5号”在斯里兰卡停靠有助于巩固两国传统友好关系。

但围绕王源5号的对接,印方心态复杂,甚至诬称这艘科考船为“间谍船”。而身处南亚之外的美国在这件事上更是“积极”。

一艘科考船,他们为什么这么在意?

“远望5号”为中国空间站出航

虽然比原定的对接计划晚了一点,但中国王源5号科考船的所有船员都感受到了斯里兰卡人的热情。

当地时间16日上午,身着传统沙龙服装,手持装饰精美的道具,伴随着锣鼓声,斯里兰卡舞者在红地毯上跳起传统的康提舞,欢迎停泊在汉班托塔港的王源5号。在王源5号的上层,一条红底白字的横幅上写着“中斯友谊万岁”。

中国科考船停靠斯里兰卡 美国和印度为什么这么兴奋?

王源5号抵达汉班托塔港。图片:美联社

根据中国官方信息,“王源5号”隶属于中国卫星海上测控部。它是中国第三代航天测量船,从事空间海洋测控科学活动,旨在为和平利用空间提供海上测控支持。上个月,它刚刚完成了发射空间实验舱的海上测控任务。该航次主要是执行中国空间站Sky-Quest实验舱的海上测控和后续长期管理任务。

印度插手反对停靠不是第一次

然而,关于王源5号的对接计划,印方自7月底以来多次向斯方施压。

据印度外交部7月28日消息,所谓的“安全和经济利益”是其在这个问题上的担忧。但印方拒绝承认就此事向斯里兰卡施压。

“这不是第一次了。即使对中国科考船来说,也不是第一次。”复旦大学南亚研究中心主任、教授张佳栋说。

斯里兰卡汉班托塔港的业务由中国和斯里兰卡共同经营。这个港口是通过马六甲海峡和苏伊士运河连接亚洲和欧洲的繁忙航线上的一个重要枢纽。同时,斯里兰卡靠近印度。按照印度的说法,“王源5”号“拥有追踪导弹和火箭的顶级天线和电子设备,可以监控750公里”,可能会监控印度在其东海岸的战略活动。

此外,印度希望扩大对该海域的管辖权,而南亚许多国家在安全上依赖印度,尤其是斯里兰卡得到了印度的大量援助。正如《华盛顿邮报》所说,在斯里兰卡破产的过程中,印度深陷其中,试图借机在这一地区获得更大的影响力。

由于斯里兰卡重要的地理位置和印度对该地区影响力的需求,中国在斯里兰卡的投资引起了印度的关注。渲染“中国威胁”,诬称“王源5号”为“间谍船”,意图干扰中国船只停靠斯里兰卡港口,就是基于印方的这种心态。

美国表现得过分“关心”

对于王源5号的对接,同样值得注意的是美国表现出过度的“关注”。

一段时间以来,美国媒体不遗余力地宣称,中国在南亚影响力的迅速扩大引起了印度的高度紧张和不满。其中,夸大和放大中印现有分歧,进而利用印度遏制中国的意图不言而喻。

事实上,对王源5号的所谓安全担忧是完全没有道理的。就连《今日印度》也承认,每年大约有36000艘船只经过或停靠汉班托塔港,仅仅是因为这样的航线安排可以为他们节省大约三天的航行时间和燃油。美国不可能对此一无所知。

中国科考船停靠斯里兰卡 美国和印度为什么这么兴奋?

王源5号。来源:法新社

正如中国外交部发言人王文斌16日强调的,“王源5号”考察船的海洋科学考察活动符合国际法和惯例,不会影响任何国家的安全和经济利益。

更何况斯里兰卡是一个主权国家,有权根据自己的利益发展与其他国家的关系。张佳栋指出,此事不涉及第三国,尤其是远在太平洋彼岸的美国。问题是美国总是带着有色眼镜看待中国的海洋行为。张佳栋指出,“中国”不应该是这些正常海洋行为的“原罪”。

美国也许应该改变看待中国的方式,而不是从太平洋东海岸延伸到印度洋。

正如欧亚集团高级分析师阿里韦恩在

他的新书中所指出的,纯粹以“大国竞争”的视角看待中国,“这是看待事物最不明智的方式”。因为这可能会导致“无处不在的斗争”,夸大中美所面临的竞争挑战,只会加剧美国的焦虑。与其视“中国”为“原罪”,强调大国竞争,美国不如更专注于其在国内外的竞争优势,以平静的心态面对中国。

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